Россия АҚШнинг очиқ осмон бўйича шартномасидан чиқиш истагини қоралади

308
Россия АҚШнинг очиқ осмон бўйича шартномадан чиқишини баъзи техник муаммолар мавжудлиги билан оқлашга қаратилган ҳар қандай уринишларини рад этади.

ТОШКЕНТ, 21 май - Sputnik. Россия АҚШнинг очиқ осмон бўйича шартномадан чиқишини баъзи техник муаммолар мавжудлиги билан оқлашга қаратилган ҳар қандай уринишларини рад этади, деди Россия ташқи ишлар вазири ўринбосари Александр Грушко РИА Новости агентлигига.

Пайшанба куни кечқурун маълум бўлишича, АҚШ президенти Доналд Трамп шартномадан чиқиб кетишини эълон қилди, чунки Россия унга риоя қилмади. У "янги келишув"га эришиш учун "жуда яхши имконият" борлигини гапирди.

"Биз ушбу фундаментал келишувдан чиқишни баъзи техник муаммолар мавжудлиги билан оқлаш учун ҳар қандай уринишларни рад этамиз. Ҳарбий хавфсизлик соҳасидаги ҳар қандай шартнома, қоида бўйича, жуда мураккаб мужассамлик. Агар сиёсий ирода бўлса (ва улар сиёсий ирода мавжуд бўлдагина имзоланади) барча муаммолар ҳамкорлик асосида, манфаатлар мувозанати асосида ва тегишли режимларнинг ҳаётийлигини таъминлаш зарурияти ҳисобга олинган ҳолда ҳал қилинади", - деди Александр Грушко.

Дипломат техник масалаларни муҳокама қилишни давом эттириш учун ҳеч қандай тўсиқлар йўқлигини ва бунинг учун томонлар келишувдан чиқишлари шарт эмаслигини таъкидлади.

"Аммо, агар шартномадан чиқилса, унда техник муаммоларга ҳеч қандай ечим бўлмайди, шунингдек 20 йилдан ортиқ вақт давомида Европада тинчлик ва хавфсизликни сақлаш манфаатларига хизмат қилган ва барча элементлар бир-бирига боғлиқ бўлган ҳарбий хавфсизлик тизимининг ажралмас қисми бўлган воситанинг ўзи ҳам бўлмайди", - дея қўшимча қилди РФ ташқи ишлар вазирининг ўринбосари.

Александр Грушко, шунингдек, Россия томонидан шартномани ҳеч қандай бузилишлари йўқлигини таъкидлаб, Москванинг "шартномани АҚШнинг ўзи томонидан бажарилишига нисбатан жиддий даъволари борлигини" таъкидлади.

Фирменный магазин Apple на 5-й авеню в Нью-Йорке.
© Sputnik / Наталья Селиверстова

Унинг сўзларига кўра, бу жиҳатлар жуда мураккаб техник масалалар бўлиб, махсус тузилган орган - шартноманинг ишлашига бахо берувчи, уни амалга ошириш механизмини такомиллаштириш бўйича иш олиб борадиган ва кузатув парвозлари пайтида томонлар дуч келиши мумкин бўлган барча масалаларни кўриб чиқадиган комиссия доирасида ҳал қилиниши керак.

Ташқи ишлар вазирлиги вакили Очиқ осмон шартномаси Европада 20 йилдан кўпроқ вақт давомида тинчлик ва хавфсизликни сақлаб келган ва "барча элементлар бир-бирига боғланган ҳарбий хавфсизлик тизимининг ажралмас қисми бўлган", деб таъкидлади.

Очиқ осмон бўйича шартнома 1992 йилда имзоланган ва совуқ урушдан кейин Европада ишончни мустаҳкамлаш чораларидан бири бўлди. Шартнома 2002 йилдан бери амал қилмоқда ва иштирокчи давлатларга бир-бирининг қуролли кучлари ва фаолияти тўғрисида очиқ маълумотларни тўплаш имкониятини беради. Шартномани 34 та давлат имзолаган.

Аввалроқ, ҳарбий мутаҳассис Александр Жилин Sputnik радиоси эфирида Вашингтон нега онгли равишда халқаро хавфсизлик сохасини мувозанатсизлантираётганини айтди.

308

Пандемия йилида Россияда автомобил савдоси қандай бўлди?

62
(Янгиланган 18:35 15.01.2021)
Россия автомобил бозори икки йилдан буён камайиб келмоқда. Мутахассислар хулосасига кўра 2021 йилда ҳам тикланиш сезиларли даражада бўлмайди.

ТОШКЕНТ, 15 янв — Sputnik. Ўтган 2020 йил нафақат соғлиқни сақлаш, туризм, ошхона ва бошқа хизматлар соҳаси, балким автомобил савдоси учун ҳам мураккаб йил бўлди.

Пандемия туфайли Хитой ва бошқа давлатлардан эҳтиёт қисмлар етказиб беришда муаммолар туғилди, кўплаб автомобил ишлаб чиқарувчи корхоналар, дилерлик марказлари ўз фаолиятини тўхтатиб туришга мажбур бўлишди.

2020 йилнинг иккинчи ярмишга келиб Россия автомобил бозори секин-аста тиклана бошлади, лекин йил охирига қадар  ўтган йилги ҳажмини тиклай олмади.

Европа Автомобил ишлаб чиқарувчилари бизнеси Ассоциацияси маълумотига кўра, Россияда янги енгил ва тижорат автомобиллари савдоси 2019 йилга нисбатан 9,1%га қисқарган. Сотилган жами автомобиллар сони – 1,59 млн донани ташкил қилган. 2019 йилда жами 1,76 млн дона автомобил сотилган эди.

Россияда 2020 йилда энг кўп автомобил сотган компаниялар:  

  • Lada - 343 минг дона (2019 йилга нисбатан камайиш - 5%)
  • Kia –   201 минг (-11%),
  • Hyundai – 163 минг  (-9%),
  • Renault –  128 минг (-11%),
  • Volkswagen – 105 минг (-5%)
  • Skoda – 94 минг (+7%)
  • Toyota – 91 минг (-12%)
  • Nissan – 56 минг (-13%)
  • ГАЗ – 51 минг (-20%)
  • BMW – 42 минг (+3%)
  • Mercedes-Benz – 40 минг (-7%)

Шу ўринда пандемияга қарамасдан савдо миқдорини оширишга муваффақ бўлган компанияларни алоҳида қайд этиш керак.

Булар Skoda (+7%), BMW (+3%), Suzuki (+3%),Isuzu (+16%). Хитой брендлари ҳам бу йил яхши ўсиш қайд этишди Haval (+41%), Geely (+61%), Chery (+80%), Changan (+153%) ва FAW (+77%).

Қолган аксарият маркалар ўткан йилда савдо камайишини намойиш қилишди. Йирик брендлардан савдо ҳажми энг сезиларли даражада камайган компания Mitsubishi бўлди (- 30%).

АвтоВАЗ представил универсалы Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross
Пресс-служба ПАО "АВТОВАЗ"

Энг кўп сотилган автомобил моделлари эса Лада Гранта (126 минг). Иккинчи ўринда Лада Веста (107 минг), Kia Rio (88 минг).  Кроссоверлар орасида Hyundai Creta - 73 минг, Toyota RAV4 – 36 минг, Volkswagen Tiguan – 32 минг, Renault Duster – 31 минг.

Европа ва жаҳон автомобил бозори билан солиштирганда Россия автомобил бозори пандемиядан унча катта зарар кўрмаганини тушуниш мумкин. Хусусан 2020 йилда Европа автомобил бозори қисқариши ўртача 33%ни ташкил қилган. Шимолий Америкада эса ушбу кўрсатгич 26 %ни ташкил қилган.

Европа автомобил бизнеси Ассоциацияси Россияда автомобил савдоси яқин вақт ичида қайта тикланишига умид билдирмаяпти. Уларнинг прогнозига кўра Россияда 2021 йилда автосаноат 2,1 %га тикланади холос.

62
АвтоВАЗ представил универсалы Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross

АвтоВАЗ яна нархларни оширди

158
(Янгиланган 17:34 15.01.2021)
Пандемия ва автомобил савдоси қисқариши фонида Россия автомобил бозори етакчиси - АвтоВАЗ яна бир бор нархларини оширди.

ТОШКЕНТ, 15 янв — Sputnik. Россиянинг энг йирик автомобил ишлаб чиқарувчиси, "АвтоВАЗ" 15 январдан бошлаб нархи ошганини маълум қилди.

Автомобил нархлари барча моделлар учун ошган, фақат Lada Niva йўлтанламас нархи ўзгаришсиз қолган.

Lada Granta седан нархи энг кам ошган автомобил  бўлиб у фақат 10 минг рубльга қимматлаган. Энди унинг нархи 500 минг рублдан бошланади.

Lada Niva Legend (собиқ 4×4) нархи 12-14 минг рублга ошган. Уч ва беш эшикли модификациялари нархи 600 ва 645 минг рублдан бошланади.

Lada Largus нархи 15 минг рублга ошган. 7 ўринли универсалнинг нархи 669 минг рублдан бошланади, юк ташиш учун мўлжалланган фургон нархи эса— от 656 минг рубл.

Lada Xray йўлтанламасининг нархи 10-19 минг рублга ошган бўлиб 680 минг рублдан бошланади.

Lada Vesta ушбу рўйхатда энг нархи кўп ошган автомообил бўлди. Седан кузовидаги автомобил 20 минг рублга ошган ва 704 минг рублдан бошланади. Универсал модификациясининг нархи - 31 минг рублга ошган ва 791 минг рублдан бошланади.

Lada Vesta Cross – автомобили нархи 39 минг рублга ошган ва 906 минг рублни ташкил қилади.

Эслатиб ўтамиз 2020 йил давомида Вологабўйида жойлашган автомобил завода бир неча маротаба нархларини оширган эди, лекин ҳар сафар нархлар 1-2 % атрофида ошган.

Маълумот учун, Россияда икки йилдан буён янги автомобиллар савдоси камайиб боришда давом этмоқда. Ўтган 2020 йилда автомобил савдоси 9,1 %га қисқарди. Жами стоилган янги автомобиллар сони (енгил ва тижорат) 1,6 млн донани ташкил қилди. 2019 йилда 1,76 млн дона автомобил сотилган эди.

158